사업가를 위한 "보물이야기"

극심한 경영난에 빠진 쌍용자동차가 결국 12년만에 법원의 기업회생(법정관리) 절차를 밟게 됐습니다. 조사보고서 제출 시한 6월 10일까지 ‘존속’ 또는 ‘청산’을 결정하게 됩니다. 금융권에서는 쌍용차가 회생절차와 상관없이 갚아야 하는 공익채권 규모가 3,700억원에 달하는 등 기업을 유지하는 것보다 청산했을 때의 가치가 더 높다는 분석을 내놓고 있지만, 쌍용차의 파산으로 협력업체 포함 2만명의 실업자가 쏟아지는 것이 정부에 상당한 부담이 되기 때문에 현재로선 존속 가능성에 무게가 실리고 있습니다. ​ 쌍용차는 빠르게 법정관리에서 탈출하기 위해 새 투자자의 투자계획을 회생계획에 반영하겠다고 합니다. 현재 쌍용차를 인수할 의향을 밝힌 업체는 국내 전기버스 제조사인 에디슨모터스, 전기차 업체 케이팝모터스, 사..

3일 투자은행(IB) 업계에 따르면 대선조선 매각관련 인수의향서(LOI)를 받은 결과, 영국계 사모펀드 1곳만 투자의사를 밝힌 것으로 알려졌습니다. blog.naver.com/sonwbsy/221953611991 이번 매각은 스토킹호스(Stalking Horse, 사전 예비인수자 선정후 가격경쟁) 방식으로 추진될 예정입니다. 1945년 설립한 부산지역 중형조선사 대선조선은2008년 글로벌 금융위기 이후 세계 조선업황의 부진으로 2010년 채권단 자율협약에 돌입한 바 있습니다. 이후 2017년 매각을 추진했는데, 당시 원매자들은 차입금 약 6,000억원 중 채권단이 최대 4,000억원까지 출자전환 후 소각하는 방식으로 탕감하는 것을 원했으나 채권단의 거부로 실패한 바 있습니다. 2019년 매출 3,221억..