KT스카이라이프, 현대 HCN 인수 우선협상자에 선정

현대HCN 인수 우선협상대상자로 SK텔레콤과 LG유플러스를 제치고 KT스카이라이프가 선정되었습니다. 입찰가격은 공개되지 않았지만, 업계에서는 KT스카이라이프가 경쟁사 대비 1,000억원가량 높게 써 최대6,000억원(?)에 달할 것으로 예상하였습니다. 당초 가입자당 30만원으로 계산하여 4,000억원대를 출발점으로 삼았지만, 방송채널사업자(Program Provider)인 자회사 현대미디어의 가치(?)와 경영권 프리미엄, 치열한 인수 경쟁이 입찰 가격을 높인 것으로 보입니다. blog.naver.com/sonwbsy/221981984897

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KT의 현대HCN 최종 인수까지는 공정거래위원회의 기업결합심사와 과학기술정보통신부의 인허가라는 관문이 남아 있습니다. 추가로 현대HCN을 KT스카이라이프에 합병하려면 방송통신위원회의 사전 동의까지 얻어야 합니다. 이를 위해서는 “시장지배적 사업자 논란”과 “위성방송의 공공성 이슈”를 해결해야 합니다.

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KT는 지난 2년 간 경쟁 통신업체들이 케이블업체 인수전에 나서는 상황에서도 1개 사업자의 유료방송시장 점유율을 3분의1 이상 넘지 못하도록 한 합산규제에 발이 묶여 인수전에 뛰어들지 못하였는데, 이번 인수를 완료하게 되면 점유율 35% 이상의 압도적 1위 입지와 더불어 IPTV와 위성방송에 이어 케이블 등 국내 전 유료방송사업을 확보하게 되어 향후 제공할 알뜰폰과 더불어 다양한 서비스 상품을 제공할 수 있게 됩니다.

 

현대HCN은 가입자 약 130여만명을 확보한 케이블업계 5위 업체로 지난해 하반기 기준 유료방송시장 점유율은 3.95%로 서울 강남권 등 알짜지역에서 케이블 사업을 영위하고 있습니다. 업계에서는 이번 인수가 완료되면 남은 케이블 업체를 두고 LG유플러스와 SK텔레콤가 인수가격을 낮추기 위한 시간 끌기와 더불어 점유율을 높이기 위한 눈치싸움이 심해질 것이라는 전망이 나오고 있습니다.

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㈜딜라이브는 2019년 자회사 IHQ등을 포함한 연결매출액 5,177억원, 영업이익 229억원으로 디지털 가입자비율 77%로 높고 수도권에 집중되어 있어 매출구조는 좋으나, 부채비율 200% 등 재무구조가 불리하고 강성 노조라는 약점이 있습니다. 채권단에서 0.9조원을 요구하고 있다고 합니다. ㈜씨엠비(CMB) 부채비율 41%로 재무구조가 좋고 광역도시 중심으로 사업권역이 밀집돼 있는 점은 강점은 있으나, 저렴한 아날로그 가입자가 많아 가입자당 평균매출(ARPU, Average Revenue Per User)이 낮습니다. 2019년 매출 1,443억원 영업이익 132억원을 기록하였습니다.